WEDSTRIJDBEPALINGEN
“KORTSTE NACHT VAN SCHEVENINGEN”
In principe heeft de winnaar gewonnen
Houden we niet van aanvaringen
Is overboord vallen verboden
Gaat bij werkverkeer ‘staal’ altijd voor ‘plastic’
De wedstrijdorganisatie heeft altijd gelijk
1 DE REGELS
1.1 Op de wedstrijd zijn van toepassing:
a. De ‘regels’ zoals vastgelegd in de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW).
b. De Internationale Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op Zee
(IRPCAS) vervangen de regels van Deel 2 van de RvW voor de gehele
tijd van de wedstrijd. (Zie ook WB 9)
c. De aankondiging van deze wedstrijd en de wedstrijdbepalingen (WB),
met de daarop eventueel op het publicatiebord (1e etage JCS) bekend
gemaakte, of op andere reglementaire wijze aangekondigde
wijzigingen.
d. De veiligheidsvoorschriften van Jachtclub Scheveningen.(zie bijlage)
1.2 De boordverlichting dient zaterdag om 2000 uur ontstoken te worden.
2 INSCHRIJVINGEN
2.1 De inschrijving staat open voor ORC-Club gemeten boten en ongemeten
boten (SW). De boten worden ingedeeld in deze twee klassen.
2.2 Slechts boten, waarvan vóór de wedstrijd het volledig ingevulde en
ondertekende inschrijfformulier (zie bijlage) is ontvangen, zijn gerechtigd tot
deelname.
2.3 Voor de niet gemeten boten bepaalt het wedstrijdcomité de handicap.
De vastgestelde handicap levert geen grond op voor recht op verhaal.
3 DE BAAN
Zie bijgaand declaratieformulier.
4 ANKERS
Het is verboden anker(s) op de boeg te varen. Bij overtreding volgt
diskwalificatie zonder verhoor door het wedstrijdcomité (Verandering van
RvW 63.1).
5 DE START
5.1 De start is de volgens de Duindigtmethode (Wijziging van RvW 26):
Alle boten dienen zich om 17.45 uur te verzamelen in de havenkom van de
oude Norfolkline. De semafoor mag niet worden gepasseerd voordat de startboot
zich in beweging zet. De boten varen op de motor zonder dat de voorzeilen
zijn gehesen.
Loeven is verboden (10% penalty op de gezeilde tijd). De boten blijven
achter de startboot (10% penalty op de gezeilde tijd bij overtreding). De start
is om 18.00 uur. Pas na het startsein (1x lange toeter) mogen de voorzeilen
worden gehesen. De motor moet na het startsein in zijn vrij worden gezet,
maar mag stand-by blijven tot het passeren van de startlijn om eventueel
gevaarlijke situaties te voorkomen. Gebruik van de motor nà het startsein
moet op het declaratieformulier worden vermeld.
5.2.1 De startlijn wordt gevormd door de denkbeeldige lijn tussen de vuurtorens
van het Zuider- en Noorderhavenhoofd.
5.2.2 De startboot is herkenbaar aan het voeren van de Clubwimpel van JCS.
6 DE FINISH
6.1 De finish is:
a. het tijdstip van finishen in uren, minuten en seconden op de startlijn
(Deze startlijn is tevens finishlijn, zie WB 5.2.1), of
b. de positie in de baan, waar de deelnemer zich bevindt om 23.00 uur.
De schipper dient op het declaratieformulier die positie van de boot in
breedte- en lengte graden, minuten en honderdsten van minuten te noteren.
Tevens dienen de afstand tussen deze positie en het laatst geronde
merkteken en ook de totaal afgelegde afstand vermeld te worden.
6.2 Het finishsein (23.00 uur) wordt omgeroepen op kanaal 72 via een
comitéboot.
7 SCORING
De uitslagberekening geschiedt op basis van Time on Distance GPH en/of SW.
8 RADIO COMMUNICATIE
Het gebruik van radioapparatuur voor zenddoeleinden door de deelnemende
boten is tijdens de wedstrijd verboden, behalve in geval van nood.
9 PROTESTEN
Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdbureau.
Deze moeten daar worden ingeleverd binnen een half uur na aankomst in de
haven.
Noot:
Op basis van WB 1.1.b kunnen
boten niet protesteren op grond van een overtreding van RvW Deel 2
(zoals bv. bij bakboord/stuurboord, loef/lij, ronden van merktekens, etc.) maar op grond van de
bepalingen van de IRPCAS (de uitwijkregels voor boten). (Zie ook RvW Deel 2, Voorwoord).
10 PRIJZEN
De ‘overall’ prijs, de “Viking Bokaal” (wisselprijs), zal worden uitgereikt aan
die boot, die de laagst gecorrigeerde tijd heeft behaald en de uitgereikte
vlag heeft bewerkt.
De prijs voor meest originele vlag wordt door het publiek bepaald.
11 AANSPRAKELIJKHEID
11.1 Deelname aan deze wedstrijd georganiseerd door Jachtclub Scheveningen,
geschiedt voor eigen rekening en risico van de schipper/eigenaar.
11.2 De leden van het bestuur en de betrokken commissieleden van Jachtclub
Scheveningen zijn niet aansprakelijk of aansprakelijk te stellen voor enige
schade, welke dan ook, waaronder begrepen schade aan de boot, aan de
opvarenden of derden en aan boord aanwezige goederen of anderszins,
welke direct of indirect in verband met de deelname aan de wedstrijd zou
kunnen ontstaan.
12 VERZEKERING
Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke
aansprakelijkheid met een minimum van € 1.000.000 per gebeurtenis op de
Noordzee of het equivalent daarvan.